La ANSV ha estado esta semana en Tunja con la Estrategia de Intervención a Municipios, una apuesta integral para fortalecer la movilidad segura y proteger la vida de todos los actores viales.
Solo en Tunja, en 2025 según datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), se reportaron 35 fallecidos por siniestros viales, lo que representa un aumento del 40% con respecto al año anterior, entendiendo que para 2024 la cifra fue de 25 fallecidos en las vías de la capital boyacense.
El dato, con el que de una vez impactan a choferes de vehículos, de motociclistas e incluso de las ahora famosas patinetas y motos eléctricas, lo entregó en la capital boyacense el propio director del observatorio, Rubiel Zuleta, en medio de una charla que les entregan a diferentes actores viales en los puntos de vida que son instalados en diferentes sectores urbanos y en vías departamentales y nacionales.
La actividad con la que la Agencia Nacional de Seguridad Vial viene apoyando a autoridades en Tunja en esta campaña de concientización y sensibilización comenzó el pasado martes 24 de marzo y se extenderá hasta esta tarde con diferentes actividades en pro de la seguridad vial no solo en esta capital, sino en todo el departamento.
“En Boyacá en 2025, según datos del ONSV, se reportaron 231 fallecidos por siniestros viales, lo que representa un aumento del 2.16% con respecto al año anterior, entendiendo que para 2024 la cifra fue de 226 fallecidos y esto nos preocupa, por lo que estamos haciendo un llamado a concientizarnos como actores viales, porque nadie debería perder la vida en una vía”, aseguró Zuleta.
Y precisó el funcionario que de la cifra total de fallecidos en el departamento, el 52.38% fueron usuarios de moto (121 fallecidos), lo cual sigue generando alarma entre las autoridades.
“Ahora, si nos referimos al presente año, en Boyacá debemos tener en cuenta que en enero pasado se reportaron ocho fallecidos por siniestros viales, cuatro menos que en 2025, siendo esta una reducción del -33.33%, pero ahí nuevamente la alarma porque de ellos seis eran usuarios de moto”, dijo.
El director del observatorio indicó además que aprovechando las actividades que durante esta semana vienen adelantando en la capital boyacense en Tunja el año pasado se presentó un aumento del 40% con respecto al 2024 y que de la cifra total de fallecidos, el 40% fueron peatones (14 fallecidos) y 34.29% fueron usuarios de moto (12 fallecidos).
La Agencia Nacional de Seguridad Vial hace presencia con todas las direcciones, con todos los programas que tienen en las direcciones para fortalecer las capacidades operativas de los agentes de tránsito, acompañándolos con estos puntos pedagógicos de control y fortaleciendo el conocimiento a través de talleres como atención integral a las víctimas, como asistencia a los comités locales de seguridad vial, acompañamiento en todo el tema de los planes estratégicos de seguridad vial, en asistencia y verificaciones del estado de las vías.
Una serie de actividades que permite traer toda la capacidad que tiene la Agencia, informaron, durante toda esa semana para que las autoridades la aprovechen y que también la sigan replicando después en su quehacer diario como los encargados de la vigilancia y el control.
“Con la Estrategia de Intervención a Municipios, como denominamos estos espacios, fortalecemos la seguridad vial mediante talleres, capacitaciones y operativos que adelantamos al articularnos con entidades nacionales del sector transporte, autoridades locales, empresarios, la academia y todos los actores viales con la misión de salvar más vidas en las vías, en este caso en las vías de Tunja, de Boyacá”, explicó Rubiel Zuleta.
Y añadió que en 2023 recorrieron 10 municipios con la estrategia y que en 2024 al menos 34 municipios con esta experiencia a través de la que obtuvieron resultados positivos que les indican que, en conjunto, los municipios intervenidos alcanzaron reducciones en víctimas fatales por siniestros viales en un 6%.
“Esta intervención se da en un momento clave para Tunja, pues aunque durante 2024 se desarrollaron nueve actividades técnicas y pedagógicas que beneficiaron a decenas de personas, el comportamiento de la siniestralidad evidencia que los retos persisten y que es necesario dar continuidad a más acciones en seguridad vial”, recalcó Rubiel Zuleta.
El observatorio
El Observatorio Nacional de Seguridad Vial, que es un organismo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, lleva todas las cifras por fatalidades y lesiones asociadas a siniestros viales a nivel nacional.
Y estas cifras se pueden desagregar por territorio, por municipio, focalizar los días donde más se concentra la siniestralidad, el tipo de población donde se concentran más accidentes, los lugares donde más se registran y otro tipo de cifras que permiten llevar a entender el fenómeno de la siniestralidad vial.
“El observatorio también nos sirve para apoyar desde las cifras a las autoridades de tránsito en el manejo y el conocimiento para que puedan planear acciones en el territorio que los lleve a ellos a reducir los siniestros viales”, comentó su director, Rubiel Zuleta.
Enfatizó el vocero que en la accidentalidad también tiene que ver mucho la actitud del ciudadano. “En la medida en que yo conozca las normas, en las medidas que yo las respete, también voy a contribuir a la reducción de la siniestralidad y no es solamente cuando descargamos la culpa en la falta de aumento en el número de agentes o de operativos, sino que, si yo me comporto bien, no tendría que tener a alguien vigilándome”.
Entonces es un llamado desde la ANSV a la ciudadanía para que respete las normas, para que acate las normas y para que tenga presente que en la vía hay más actores viables, que depende de su comportamiento.
Vienen más medidas
Rubiel Zuleta, director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), adelantó que próximamente se estará validando a nivel nacional un proyecto de ley donde va a entrar o viene un tercero a evaluar esas capacidades teóricas y esas habilidades de desplazamiento que le entregó una escuela de conducción.
“Entonces, ya se vuelve más riguroso el tema de la adquisición de la licencia con este tercero que viene ya a evaluar si realmente la parte teórica que le proporcionaron y la instrucción práctica, las asimiló y si, sí puede obtener con ello una licencia de conducción”, puntualizó.
El directivo comentó que la Agencia Nacional de Seguridad Vial agota toda su capacidad operativa y también apoya a las entidades territoriales en el tema de la elaboración de políticas públicas, coadyuvando para que se reduzca la cifra de accidentes ya que la Agencia por sí misma no tiene la facultad operativa para materializar las acciones de control, pues eso le compete a la autoridad.
“Lo que sí nos toca es fortalecerlos, acompañarlos, pero quien realmente debe estar en las vías es la autoridad de tránsito. Nosotros lo fortalecemos y ellos materializan las acciones”, replicó.
Para la Semana Santa
Esta Semana Santa la Agencia Nacional de Seguridad Vial, a partir de hoy y hasta el Miércoles Santo comienza con toda una actividad de hacer presencia en los territorios llevando el mensaje de autocuidado, de respeto por la norma, por la autoridad y respeto por el otro actor vial.
“Y el jueves, viernes, sábado y domingo, estaremos asistiendo a las autoridades de tránsito en los puestos de control acompañándolos en los controles pedagógicos que se establecen en estas fechas llevando ese mensaje de conducir a las velocidades permitidas, de tener el vehículo en condiciones técnico-mecánicas adecuadas, de manejar el tema del cansancio y es un mensaje que no solamente se tendrá en los puestos de control, sino que también vamos a hacer presencia en las terminales de transporte con pasajeros y conductores”, concluyó Rubiel Zuleta, director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV).