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Juan Camilo Ostos explica cómo será esa inversión por parte del Invías para fortalecer la conectividad, recuperar corredores estratégicos e impulsar el desarrollo vial del departamento.
Entre las prioridades para la millonaria inversión anunciada por el propio presidente Abelardo de La Espriella en su reciente visita a Tunja se encuentran la BTS, la variante de Sogamoso, la transversal del Cusiana y la puesta en marcha de Caminos del Tigre para mejorar las vías terciarias.
Desde luego la inversión de $630.000 millones de pesos se hará a través del Instituto Nacional de Vías (Invías) con el objetivo de fortalecer la infraestructura vial de Boyacá durante 2027, impulsando proyectos estratégicos del departamento, incluidos los cinco corredores del Pacto Bicentenario.
El director general del Invías, Juan Camilo Ostos, destacó que, en el marco de la estrategia nacional de rehabilitación y mantenimiento vial, se proyectan inversiones por $228.000 millones para recuperar corredores estratégicos de Boyacá. Asimismo, anunció recursos por $288.000 millones para avanzar en la terminación de la variante de Sogamoso, proyecto que cuenta con estudios y diseños culminados.
“Son $630.000 millones que se invertirán en 2027, una cifra récord en la historia del departamento en materia de infraestructura vial y una gran noticia para los boyacenses por el impacto que tendrá en nuestra conectividad”, destacó el alto funcionario oriundo de Sogamoso.
Sobre la llamada doble calzada Briceño–Tunja–Sogamoso (BTS), el boyacense señaló que se adelantan acciones para mejorar las condiciones de transitabilidad antes de finalizar diciembre. Además, anunció que en enero de 2027 se proyecta abrir una licitación cercana a los $350.000 millones para la rehabilitación y mantenimiento de 88 kilómetros del corredor durante cuatro años.
El funcionario del gobierno de Abelardo De La Espriella también anunció desde Tunja que se pondrá en marcha el programa ‘Caminos del Tigre’, estrategia que permitirá a los alcaldes de los 123 municipios de Boyacá postular corredores terciarios para su intervención, mediante el trabajo conjunto entre el Gobierno nacional, las comunidades y el sector empresarial.
Sobre la transversal del Cusiana, Ostos explicó que se evalúan alternativas de conectividad por Labranzagrande y la transversal del Cravo, mientras se mantienen las acciones necesarias para garantizar la transitabilidad del corredor actual y fortalecer la conexión entre Boyacá y Casanare.
Con estas inversiones y proyectos, el Invías reafirma su compromiso con la recuperación de la infraestructura vial, la seguridad en las carreteras y el desarrollo de las regiones, consolidando la Patria Milagro en Movimiento, una apuesta por conectar territorios, transformar vidas y generar nuevas oportunidades para los colombianos.