Deje su vehículo guardado: este miércoles nueva jornada de Día sin Carro y Sin Moto en Tunja

El pasado 14 de mayo se había adelantado la primera jornada de este año y mañana vuelve se realizará el décimo Día sin Carro y sin Moto en la capital boyacense.

La cuarta jornada de Día sin Carro y sin moto del gobierno de Mikhail Krasnov comenzará a las 7:00 de esta mañana y se extenderá hasta las 7:00 de la noche. Foto: Tuiteros Boyacá.
La cuarta jornada de Día sin Carro y sin moto del gobierno de Mikhail Krasnov comenzará a las 7:00 de esta mañana y se extenderá hasta las 7:00 de la noche. Foto: Tuiteros Boyacá.

Cinco meses y una semana después de la primera jornada del 2025, este miércoles 22 de octubre regresa la restricción de Día sin Carro y Sin Moto a la capital del departamento de Boyacá, por lo que vehículos particulares no podrán transitar entre las 7:00 de la mañana y las 7:00 de la noche.

En la jornada de mayo se inmovilizaron 80 vehículos entre carros y motos, por lo que desde la Secretaría de Tránsito del municipio se espera que ese número baje y lo hacen advirtiendo que quienes incumplan el Decreto Municipal 0173 de 2025 se exponen a sanciones de hasta $604.000 y a la inmovilización del vehículo. Quienes transiten hacia otros municipios, o lleguen a Tunja por turismo, deberán presentar tiquetes de peaje y reserva hotelera.

“Se hará un seguimiento a todos los puestos de control y se adelantarán diferentes actividades durante el día, incluida una jornada de cine ambiental, de cambiar residuos sólidos por semillas y una ciclorruta desde la Pila del Mono hasta la sede norte del Irdet”, aseguró el secretario de Movilidad, Juan Carlos Leguizamón a Tuiteros Boyacá.

Durante la décima jornada de Día sin carro que se adelanta en esta ciudad, esperan que dejen de movilizarse cerca de 30.000 automotores y 4.000 motocicletas, si se tiene en cuenta que solo en la capital boyacense hay matriculados más de 40.000 carros y unas 7.000 motos. 

El gobierno de Mikhail Krasnov adelantará su cuarta jornada de Día sin carro y sin motocicleta, con el objetivo de promover modos de transporte sostenibles y seguros en la ciudad, para reducir los niveles de contaminación ambiental producidas, pero especialmente para incentivar el transporte sostenible en la ciudad.