El abogado y administrador público boyacense José Fernando Morales Acuña ya se encuentra en actividad como nuevo subdirector de Gestión Contractual y Procesos Administrativos del Invías.
El joven boyacense recordado por haber gerenciado el Instituto de Tránsito y Transporte de Boyacá (Itboy) y como candidato a la Cámara por el partido Conservador, se posesionó este martes ante el director nacional del Invías, Juan Camilo Ostos.
“Es un honor asumir este reto llevando en alto el nombre de Boyacá. Priorizaremos la transparencia, la eficiencia y la seguridad jurídica para que los recursos públicos se traduzcan en rápido desarrollo y conectividad para las regiones”, destacó Morales Acuña en su juramento.
Y desde su llegada a una de las dependencias importantes del Invías, precisamente la encargada de asuntos contractuales y administrativos, viene adelantando diferentes actividades en contacto con el público.
Morales Acuña velará por la gestión transparente, legal y eficiente de los recursos públicos, fortaleciendo la conectividad, la integración regional, la competitividad y el desarrollo territorial de Colombia. Su labor abarcará la gestión contractual de:
I. Vías terrestres: construcción, mantenimiento y rehabilitación de la red vial nacional no concesionada.
II. Puentes y estructuras: obras de infraestructura, rehabilitación y mantenimiento de la red nacional.
III. Vías fluviales: obras para garantizar la navegabilidad de ríos y canales.
IV. Infraestructura marítima: muelles, embarcaderos y obras de protección.
¿Quién es Fernando Morales?
Morales Acuña es abogado de la UPTC y administrador público de la ESAP, con especializaciones en Derecho Constitucional (Universidad Nacional de Colombia) y Contratación Estatal (Universidad de Salamanca, España), además de un Máster en Estudios Políticos Aplicados por la FIIAPP, en Madrid.
En el sector público se ha desempeñado como secretario jurídico, secretario de Gobierno y director de Contratación de la ciudad de Tunja; también ha sido docente de la ESAP y asesor en más de 35 entidades del nivel nacional y territorial.
Como gerente del Instituto de Tránsito y Transporte de Boyacá (ITBOY), lideró su recuperación financiera y redujo notablemente la accidentalidad, logros que le valieron ser dos veces finalista del Premio Nacional Colombia Líder.
¿Qué hace el Invías?
El Instituto Nacional de Vías, Invías, tiene como objeto la ejecución de las políticas, estrategias, planes, programas y proyectos de la infraestructura no concesionada de la Red Vial Nacional de carreteras primaria y terciaria, férrea, fluvial y de la infraestructura marítima, de acuerdo con los lineamientos dados por el Ministerio de Transporte.
El Instituto Nacional de Vías inició labores el primero de enero de 1994 mediante el decreto 2171 del 30 de diciembre de 1992, que creó un establecimiento público del orden nacional, con personería jurídica, autonomía administrativa y patrimonio propio, adscrito al Ministerio de Transporte, que tuviera como objetivo ejecutar las políticas y proyectos relacionados con la infraestructura vial a cargo de la Nación.
Como organismo adscrito al Ministerio de Transporte, el Instituto Nacional de Vías pertenece a la Rama Ejecutiva. Durante el fortalecimiento del sector transporte Invías también asumió nuevas funciones y su estructura interna cambió con los Decretos N° 2056 y 2067 del 24 de julio de 2003.
Entre sus funciones están las de ejecutar la política del Gobierno Nacional en relación con la infraestructura de su competencia, de conformidad con los lineamientos establecidos por el ministro de Transporte.
De igual manera, elaborar conjuntamente con el Ministerio de Transporte los planes, programas y proyectos tendientes a la construcción, reconstrucción, mejoramiento, rehabilitación, conservación, atención de emergencias, y demás obras que requiera la infraestructura de su competencia.
Los cerca de 13.000 kilómetros de extensión que tiene la infraestructura vial del país son, en síntesis, su razón de ser. Por ello cuidan día a día de las siete troncales, que recorren el territorio nacional de Norte a Sur, y de las ocho transversales que unen a dichas troncales en su tránsito Oriente – Occidente.